Axetat đất hiếm có độ hòa tan trong nước tốt, hình thái tinh thể hoàn chỉnh và độ tinh khiết cao, được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau và đóng vai trò ngày càng quan trọng. Axetat đất hiếm, điển hình là axetat lantan, có độc tính thấp, dễ dàng loại bỏ bằng cách gia nhiệt, độ hòa tan trong nước cao và các tính chất vật lý và hóa học đặc biệt của các nguyên tố đất hiếm, là một thành phần dược phẩm và chất trung gian quan trọng trong y học, một chất xúc tác quan trọng trong ngành công nghiệp dầu khí, một chất phụ gia quan trọng trong lĩnh vực vật liệu công nghệ cao, và là một thành phần quan trọng của thuốc và phân bón trong nông nghiệp.
Công ty chúng tôi sản xuất lanthanum axetat lâu năm, với năng lực sản xuất hàng năm đạt 1200 tấn. Sản phẩm lanthanum axetat của chúng tôi được bán sang Trung Quốc, Ấn Độ, Hàn Quốc, Nhật Bản và các nước khác. Lanthanum axetat có thể được tùy chỉnh theo điều kiện sử dụng khác nhau của khách hàng. Thiết bị sản xuất tiên tiến, quy trình sản xuất hoàn thiện và đội ngũ nghiên cứu và phát triển với hơn 10 năm kinh nghiệm phong phú, giúp chúng tôi luôn cung cấp các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao cho khách hàng trong thời gian dài một cách đáng tin cậy.
| Lanthanum Axetat Hydrat | ||||
| Công thức: | C6H9LaO6·nH2O | CAS: | 100587-90-4 | |
| Công thức tính trọng lượng: | 316.03936 | Số EC: | 213-034-8 | |
| Từ đồng nghĩa: | Lanthan(III) Axetat hydrat; Lanthanum Axetat; MFCD00150118; Lanthanum Axetat n-hydrat; Lanthanum(III) Axetat | |||
| Tính chất vật lý: | Tinh thể bông tuyết màu trắng, tan trong nước. | |||
| Thông số kỹ thuật | ||||
| Mã số sản phẩm | LAC-3.5N | LAC-4N | ||
| TREO% | ≥45 | ≥45 | ||
| Độ tinh khiết của cerium và tạp chất đất hiếm tương đối | ||||
| La2O3/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
| CeO2/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Tạp chất không phải đất hiếm | ||||
| Ca % | <0,005 | <0,002 | ||
| % Fe | <0,003 | <0,002 | ||
| % Na | <0,003 | <0,002 | ||
| K % | <0,001 | <0,001 | ||
| Pb % | <0,002 | <0,001 | ||
| Al % | <0,003 | <0,002 | ||
| Cl-% | <0,005 | <0,005 | ||
| SO42-% | <0,03 | <0,03 | ||
| NTU | <10 | <10 | ||
1. Phân loại chất hoặc hỗn hợp: không có dữ liệu.
2. Các yếu tố nhãn GHS, bao gồm các tuyên bố phòng ngừa
| Biểu tượng | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Từ tín hiệu | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Tuyên bố về mối nguy hiểm | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Tuyên bố phòng ngừa | |
| Phòng ngừa | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Phản ứng | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Kho | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Xử lý | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
3. Các mối nguy hiểm khác không dẫn đến việc phân loại.
Không có
| Số hiệu Liên Hợp Quốc: | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Tên vận chuyển chính thức của Liên Hợp Quốc: | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Phân loại nguy hiểm chính trong vận tải: | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Loại nguy hiểm thứ cấp trong vận tải: | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Nhóm đóng gói: | Không có dữ liệu nào khả dụng. |
| Ghi nhãn cảnh báo nguy hiểm: | No |
| Các chất gây ô nhiễm biển (Có/Không): | No |
| Các biện pháp phòng ngừa đặc biệt liên quan đến vận chuyển hoặc phương tiện vận chuyển: | Xe vận chuyển phải được trang bị thiết bị chữa cháy và thiết bị xử lý sự cố rò rỉ với chủng loại và số lượng tương ứng. Nghiêm cấm trộn lẫn với chất oxy hóa và hóa chất thực phẩm. Ống xả của xe chở hàng phải được trang bị vật liệu chống cháy. Khi sử dụng xe bồn để vận chuyển hàng hóa, cần phải có dây nối đất và có thể lắp đặt vách ngăn có lỗ trên thành bồn để giảm tĩnh điện sinh ra do va chạm. Không sử dụng các thiết bị hoặc dụng cụ cơ khí dễ phát ra tia lửa điện. Tốt nhất nên gửi hàng vào buổi sáng và buổi tối trong mùa hè. Trong quá trình vận chuyển cần tránh tiếp xúc với ánh nắng mặt trời, mưa và nhiệt độ cao. Trong thời gian quá cảnh, hãy tránh xa các vật liệu dễ cháy, nguồn nhiệt và khu vực có nhiệt độ cao. Phương tiện giao thông đường bộ phải tuân theo tuyến đường quy định, không được dừng lại ở các khu dân cư và khu vực đông dân cư. Nghiêm cấm việc lén lút vận chuyển chúng trên đường sắt. Việc vận chuyển hàng hóa số lượng lớn bằng tàu gỗ và tàu chở xi măng bị nghiêm cấm tuyệt đối. Các biển báo và thông báo nguy hiểm phải được dán trên phương tiện vận chuyển theo quy định vận tải hiện hành.
|